“Ik had eerder mijn vergunning om treinen te rijden dan mijn autorijbewijs.” Hugo Boelhouwer, is pas 20 jaar oud en verkozen tot Rail Trainee van het jaar. Kort na deze benoeming kreeg hij zijn diploma en kon meteen in dienst treden. Hoe is zijn werk nu als machinist goederenvervoer bij Rail Cargo Carrier Benelux?
Een werkplek in beweging
Hugo’s werk speelt zich voornamelijk af in en rond de Rotterdamse haven. “Deze haven is de grootste van Europa en jaarlijks komen hier miljoenen containers binnen, waarvan een groot deel per trein wordt vervoerd. Wij zorgen dat de treinen op de terminals klaarstaan om geladen te worden, halen ze vervolgens op en zetten ze weer ergens anders klaar, zodat een collega de trein verder kan rijden, bijvoorbeeld naar Duitsland, Oostenrijk of Polen. Vanuit Rotterdam gaan treinen naar bijna elk land in Europa.”
Hij beschrijft zijn werkplek als “een kantoor dat met me meebeweegt, de hele dag.” Hugo komt op allerlei plekken: “Van de terminals van Bertschi, CLdN en ECT tot Moerdijk, waar we rijden van en naar de CCT-terminal. Elke terminal heeft net een andere werkwijze. Soms moet je zelf rangeren en de rijweg instellen, terwijl dat op andere terminals voor je wordt gedaan. Dat maakt het werk veelzijdig en uitdagend.”
Passie voor techniek
Op de vraag hoe hij in de spoorsector terechtkwam, vertelt Hugo dat het begon als een jeugddroom. “Als kind ging ik vaak met mijn familie op vakantie langs de Rijn. Daar zag ik goederentreinen langskomen, en dat vond ik enorm fascinerend.” Zijn liefde voor techniek sloot perfect aan bij deze interesse. “In dit vak leer je locomotieven opbouwen, controleren en, als er iets kapotgaat, probeer je het zelf op te lossen. Bijvoorbeeld: een kapot lampje? Als het mag dan vervang ik dat zelf. Zo ben ik sneller thuis en bespaart het ook nog kosten voor het bedrijf.” Hugo is trots op de impact die hij nu maakt. “Het zal sommige mensen misschien verbazen, maar door goederen per spoor te vervoeren besparen we flink op CO2-uitstoot. De trein rijdt zoveel mogelijk met elektrische tractie en waar mogelijk, zelfs op groene stroom. Bij terminals
Een leaseauto als bonus
Een leuke bijkomstigheid van het werk is dat Hugo een leaseauto heeft, die hij ook privé mag gebruiken. “Omdat we naar verschillende plekken moeten waar de trein staat, krijgen we een leaseauto. Dat is echt een fijne extra.”
Bekijk de video
Op de Dag van de Machinist, zetten we de vakmensen in de spotlight die met passie en precisie het spoor in beweging houden. In deze video zie je hoe de machinisten van Strukton Rail met hun locomotieven en bijzondere machines bijdragen aan een veilig en betrouwbaar spoor – in Nederland én daarbuiten.